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          起重機主要零部件及基本組成之三減速器
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          湖北武漢履帶吊出租公司

          時間 : 2018-12-14 08:22 瀏覽量 : 256

              起重機主要零部件及基本組成之三減速器

              吊車減速器

              減速器是一種閉式齒輪傳動裝置,其優點是效率高,壽命長,結構緊湊,速比大。它在傳動裝置中起減速和增加扭矩的作用。

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              吊車減速器作用

              其作用是傳遞扭矩,并把電動 機的髙轉速降低到各機構所需要的轉速。吊車上安裝的減速器多是閉 式齒輪傳動,齒輪裝在密封的箱體內,其潤滑性好,又不易受灰塵和各種 氣體侵襲。吊車上用的減速器已系列化。橋式吊車起升機構多采用JZQ系 列的臥式兩級斜齒圓柱齒輪減速器,小車運行機構用ZSC系列立式減速 器。橋式吊車也采用ZHQ系列圓弧形的圓柱齒輪減速器,少數采用先 進的行星齒輪減速器和擺線針輪行星齒輪減速器。由于這種減速器的效率髙,傳動比大,應用將越來越廣泛。


              減速器齒輪的失效形式

              減速器齒輪的失效主要是指齒輪的輪齒失效,即在載荷作用下,輪齒 發生損壞或永久變形。齒輪失效輕則影響傳動質量,重則使齒輪喪失T. 作能力。減速器常見的失效形式有疲勞點蝕、齒面磨損、齒面膠合、塑性 變形和齒輪折斷等幾種形式

                  不同的機型,回轉液壓馬達的結構形式可能有所不同,但大體的結構原理有很多相通之處。在拆卸減速器前,必須弄清減速器的結構,不可蠻干。我們以QY12A型汽車吊車減速器為例。中速擺線液壓馬達驅動1級NGW行星減速器,將動力傳至輸出小齒輪,小齒輪與固定在車架上的回轉支承內齒圈嚙合運動,既自轉又公轉,從而帶動吊車上車回轉作業?;剞D機構制動器為多片干式制動器,當液壓系統沒有壓力油時處于常閉狀態;當液壓系統進入壓力油時,無論哪個機構工作,都可使制動器處于常開狀態,機構可自由滑轉。

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