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      吊車起重機安全防護和防偏斜及偏斜指示裝置
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      湖北武漢履帶吊出租公司

      時間 : 2019-11-06 09:34 瀏覽量 : 44

      吊車起重機安全防護裝置

      (一)聯鎖保護裝置

      聯鎖保護裝置包括由建筑物登上起重機的門開關、由司機室登上橋架的艙口門開關、欄桿開關等。聯鎖保護裝置的功能是防止起重機在運動過程中人員出入而造成傷害。

      塔式起重機在動臂變幅機構與動臂支持停止器之問應設置聯鎖保護裝置,使停止器在撤去支撐作用前,變幅機構不能開動。

      由建筑物進入橋式、門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門應設置聯鎖保護裝置,又稱安全開關或門限位。當門打開時,起重機不能接通電源。

      (二)緊急開關

      緊急開關是裝在起重機駕駛室的重要安全裝置。在起重機發生緊急情況時,它隨時切斷總電源。

      (三)檢修吊籠

      供電主滑線位于司機室對面的橋式起重機,在靠近滑線的一端應設置檢修吊籠。檢修吊籠用于高空中導電滑線的檢修,其可靠性不得低于司機室。

      (四)軌道清掃器

      當物料有可能積存在軌道上成為運行的障礙時,在軌道上行駛的起重機和起重小車,在臺車架(或端梁)下面和小車架下面應裝設軌道清掃器,其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm~10mm。它用來清除軌道上的障礙物,保證起重機安全運行。

      (五)軌道端部止擋體

      起重機運行軌道的端部及起重機上小車運行軌道的端部應設置軌道端部止擋體。其強度應具有防止起重機脫軌的良好性能,而且止擋體應與設置在大車車體或小車車架上的緩沖器相互配合。

      (六)導電滑線防護板

      橋式起重機由裸滑線供電時,在以下部位應設置導電滑線防護板:

      1.橋式起重機司機室位于大車滑觸線一側,在有觸電危險的區段,通向起重機的梯子和走臺與滑觸線應設置防護板進行隔離。

      2.橋式起重機大車滑觸線側應設置防護裝置,以防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖擺與滑觸線意外接觸。

      3.多層布置的橋式起重機,下層起重機應采用電纜或安全滑觸線供電。

      4.其他使用滑觸線的起重機,對易發生觸電的部位應設置防護裝置。

      (七)防墜落裝置

      對于機械式停車設備,在以無人方式或者準無人方式運行的升降裝置內,如果搬運器有出現落差在500mm以上的墜落危險的可能性時,必須設置相應的防止升降裝置墜落的裝置或者保持裝置。該裝置應滿足以下要求:即使發生鋼絲繩、鏈條等關鍵部件斷裂的嚴重情況,也必須保證搬運器不會向下墜落。

      (八)松繩(鏈)檢測裝置

      為防止驅動繩(鏈)部分松動導致載車板(搬運器)傾斜或鋼絲繩跳槽,應設置松繩(鏈)檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置,當載車板(搬運器)運動過程中發生松繩(鏈)情況時,應立即使設備停止運行。

      (九)防護罩和防雨罩

      起重機上外露的、有傷人可能的轉動零件,如開式齒輪、聯軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等,均應裝設防護罩。露天工作的起重機,其電氣設備應設置防雨罩。

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      防偏斜和偏斜指示裝置

      大跨度的門式起重機和裝卸橋的兩邊支腿,在運行過程中,由于種種原因會出現相對超前或滯后的現象,使起重機的主粱與前進方向發生偏斜,這種偏斜輕則造成大車車輪啃軌,重則會導致橋架被扭壞,甚至發生倒塌事故。為了防止其在運行過程中產生過大的偏斜,應設置偏斜限制器、偏斜指示器或偏斜調整裝置等,來保證起重機支腿在運行中不出現超偏現象,即通過機械和電器的聯鎖裝置,將超前或滯后的支腿調整到正常位置,以防止橋架被扭壞。

      當橋架偏斜達到一定量時,應能向司機發出信號或自動進行調整,當超過許用偏斜量時,應能使起重機自行切斷電源,使運行機構停止運行,保證橋架安全。

      根據GB6067.1-2010《起重機械安全規程》的規定:跨度大于40m的門式起重機和裝卸橋宜裝設偏斜指示器或限制器。當兩側支腿運行不同步而發生偏斜時,能向司機指示出偏斜情況,在達到設計規定值時,還應使運行偏斜得到調整和糾正。

      常見的防偏斜裝置有以下幾種:鋼絲繩式防偏斜裝置、凸輪式防偏斜裝置、鏈輪式防偏斜裝置和電動式偏斜指示及其自動調整裝置等。



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